Саме цей флот часто використовується Росією для обходу санкцій, зокрема під час транспортування нафти.
Adalynn, що ходить під прапором Антигуа і Барбуди, регулярно перевозила нафту з порту Усть-Луга до Індії. Судно, ймовірно, працює без міжнародної страховки — це характерна ознака флоту, який діє поза офіційними міжнародними стандартами морських перевезень. Після зіткнення обидва кораблі загорілися, але пожежу вдалося швидко локалізувати.
Усі 24 члени екіпажу Adalynn були евакуйовані силами національної гвардії ОАЕ. Водночас компанія Frontline Plc, яка володіє Front Eagle, повідомила, що її екіпаж також у безпеці. За попередньою інформацією, аварія сталася з навігаційних причин, і компанія запевняє, що вона не пов’язана з напруженою ситуацією в регіоні Близького Сходу після останньої атаки Ізраїлю на Іран.
Попри це, інцидент посилив занепокоєння на глобальних енергетичних ринках. Ормузька протока — ключовий транспортний коридор, через який щодня проходять мільйони барелів нафти з країн Перської затоки. Такі аварії в цьому регіоні — рідкісні, але потенційно можуть мати далекосяжні наслідки для світового постачання енергоносіїв.
Подія також підкреслює ризики, пов’язані з діяльністю “тіньового флоту”, який дедалі активніше використовує Росія для експорту сировини в обхід західних обмежень.