Через це близько 48 млн барелів російської нафти залишаться на мілині, що змусить десятки танкерів шукати альтернативні пункти призначення. Як заявило Мінфін США, вже зараз обмеження знижують попит на російські марки та змушують продавців пропонувати значні знижки.
Про це повідомляє Bloomberg.
У виданні зазначають, наразі індійські нафтопереробники терміново шукають заміну та активно бронюють танкери для постачань з Близького Сходу, піднявши фрахтові ставки до максимумів майже за п’ять років. Трейдери уважно стежать, чи знайдуть уже відвантажені обсяги російської нафти своїх покупців.
«Потоки російського експорту тримаються на плаву, але поки що вони не доходять до пунктів призначення. Якщо це продовжиться і зрештою повністю зросте, ми можемо почати спостерігати падіння пропозиції, що викличе занепокоєння у ринків», – сказав Воррен Паттерсон, керівник відділу стратегії сировинних товарів ING Groep NV.
За даними аналітичної компанії Kpler, приблизно 50 танкерів (близько 48 мільйонів барелів сирої нафти) із сортами Urals та ESPO зараз перебувають у дорозі: частина рухається в напрямку Китаю та Індії, інші — дрейфують без кінцевої точки. Водночас Росія намагається не скорочувати морські відвантаження і тримає їх на рівні 3,4 млн барелів на добу.
Проте навіть найбільші ринки збуту, такі як Китай і Індія — обережні щодо загрози вторинних санкцій. Зокрема, індійська Reliance Industries Ltd. заявила, що припинить переробку російської нафти на частині своїх потужностей.
Тим часом окремі судна демонструють перші ознаки хаосу, спричиненого санкціями. Два танкери з Urals, які раніше розвернулися посеред маршруту, знову відновили рух у бік Індії, хоча навряд чи встигнуть прибути до завершення перехідного періоду 21 листопада.
Інші судна вже шукають «сіру зону»: танкер «Cindy» із майже 770 тис. барелів ESPO прямує до вод поблизу Сингапуру та Малайзії, де часто проводять перевалку нафти для приховування її походження. Танкер «Fortis», який раніше мав прямувати до Китаю, несподівано змінив курс на Йосу (Південна Корея) — ще одну локацію для морських перевалок.
Нагадаємо, нові санкції США проти найбільших російських нафтових компаній — «Роснефть» та «Лукойл» можуть призвести до скорочення експорту нафти з Росії на 50%, що означатиме втрату до $5 мільярдів доходів щомісяця.