Багато з них уникають європейських портів і співпраці з авторитетними страховими компаніями, що підвищує екологічні ризики та ускладнює контроль.
Про це йдеться в пресрелізі Міністерства закордонних справ Німеччини.
Федеральний міністр транспорту Патрік Шнайдер наголосив на необхідності посилення пильності в регіоні. За його словами: «Чим більше даних ми отримаємо, тим швидше зможемо реагувати, зокрема шляхом запровадження санкцій проти підозрілих суден».
Міністр закордонних справ Йоганн Вадефуль додав, що ініціатива зміцнить співпрацю з партнерами в Балтії та сприятиме тиску на російський тіньовий флот.
«Наша мета дуже чітка: ми посилюємо тиск на російський тіньовий флот і захищаємо середовище існування Балтійського моря», — заявив Вадефуль.
Зазначається, що ці дії є частиною європейських зусиль, спрямованих на протидію перевезенням нафти в обхід санкцій і захист морського середовища. У рамках ініціативи Німеччина і Швеція вже розпочали опитування танкерів. Виявлені порушення можуть стати підставою для загальноєвропейського нагляду, дій з боку держави прапора та навіть внесення суден до санкційних списків.