Про це повідомило Управління цивільної авіації Ефіопії (ECAA) після візиту російської делегації до Аддис-Абеби 29 липня, передає видання ch-aviation.
Повідомляється, що російська сторона звернулась із проханням роз’яснити умови мокрого лізингу — оренди літаків з екіпажем, обслуговуванням та страховкою в Ethiopian Airlines. Це відбулося на тлі дефіциту літаків у Росії в розпал літнього сезону.
Крім того, Росія висловила зацікавленість у:
- постачанні навігаційного обладнання російського виробництва до Ефіопії;
- розширенні або участі в об’єктах ТОіР (технічного обслуговування і ремонту), акредитованих Boeing;
- швидкому укладенні нової двосторонньої авіаційної угоди, яка б відповідала російському законодавству;
- підтримці переобрання Росії до ради ІКАО під час майбутньої 42-ї сесії Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО), яка відбудеться з 23 вересня по 3 жовтня в Монреалі.
Хоча Абера загалом позитивно оцінив пропозиції, підтвердивши відкритість до російських тендерів та подальших консультації, ситуація викликала резонанс. Після хвилі критики Управління цивільної авіації Ефіопії (ECAA) видалило заяву зі своїх соцмереж, а генеральний директор Ethiopian Airlines Месфін Тасев заявив, що жодної угоди з російською стороною не укладено, назвавши повідомлення про це «абсолютною неправдою».
Аналітики застерігають, що укладання такої угоди може викликати реакцію Заходу, зокрема ЄС і США, і поставити під загрозу доступ Ethiopian Airlines до західного повітряного простору, що критично важливо для її міжнародних маршрутів. Крім того, сама авіакомпанія теж стикається з нестачею літаків через затримки постачань Boeing і Airbus.
Таким чином, попри інтерес Росії, перспективи офіційної співпраці з Ethiopian Airlines наразі залишаються невизначеними.