Такий крок має допомогти стабілізувати фінансовий стан, покрити дефіцит коштів та продовжити переговори щодо реструктуризації боргу.
Про це в інтерв’ю Reuters заявив голова правління компанії Олександр Перцовський.
За його словами, на п’ятому році повномасштабної війни залізниця більше не може компенсувати витрати інших секторів економіки за рахунок власних ресурсів, особливо в умовах постійних атак на транспортну інфраструктуру.
“Ми розуміємо труднощі, з якими стикаються деякі сектори економіки. Ми розуміємо, що всі вони постраждали від зростання цін на енергоносії… Але залізниця не може продовжувати їх субсидувати”, – наголосив Перцовський.
Він зазначив, що підвищення тарифів на 45% дозволить покрити лише близько половини прогнозованого дефіциту коштів компанії, який цього року оцінюється у 26 млрд грн.
За словами керівника “Укрзалізниці”, рішення про індексацію тарифів є важливим й для завершення переговорів із власниками єврооблігацій щодо реструктуризації боргу та залучення нового фінансування. Перцовський зазначив, що компанія продовжує переговори з кредиторами щодо реструктуризації боргових зобов’язань на понад 1 млрд доларів та планує представити нову пропозицію до липня.
Водночас плани щодо підвищення тарифів викликали спротив з боку аграрного сектору та металургійних підприємств. Представники бізнесу вважають, що зростання вартості перевезень може знизити конкурентоспроможність української продукції на світових ринках. Наразі тривають консультації щодо можливого підвищення тарифів.
Перцовський наголосив, що однією з головних причин фінансових труднощів стали масовані російські удари по залізничній інфраструктурі, зокрема по локомотивам (понад 100 різних типів), депо, електропідстанціям та мостам.
Крім того, російські війська регулярно атакують об’єкти енергетичної інфраструктури, які забезпечують рух поїздів, зокрема до портів Одеської області.