Про це йдеться в розслідуванні Delfi з посиланням на телеканал TV3.
Журналісти з’ясували, що танкер Zircone, зареєстрований під кіпрським прапором, базується в Латвії й забезпечує заправку суден, більшість з яких належать до російського «тіньового» флоту. Минулого тижня судно прибуло до Ризького порту, ймовірно, для закупівлі палива на терміналі компанії SIA Ovi, що спеціалізується на оптовій торгівлі нафтопродуктами.
Зазначається, що подібні судна, зокрема Rina, діють обережно. Зокрема, вони припиняють обслуговування клієнтів, включених до санкційних списків ЄС чи США. Водночас притягнути компанії до відповідальності за інші порушення складно, оскільки операції з бункерування мають винятковий статус і звільнені від низки санкційних обмежень.
Раніше обидва судна працювали під брендом латвійської компанії Fast Bunkering, яка після початку повномасштабного вторгнення РФ в Україну змінила назву, адресу та власників. Розслідувачі вважають, що діяльність могла бути продовжена через інші латвійські структури — Welton Enterprises та Ship Service, пов’язані з підприємцями, які співпрацювали з естонською компанією NT Bunkering.
За оцінками експертів, тіньовий флот дозволив Росії за два роки заробити близько 25 мільярдів доларів США, обходячи санкції та обмеження на експорт нафти.
Нагадаємо, Москва створила тіньовий флот старих танкерів із непрозорою власністю та «зручними» прапорами, які без страхування і з прихованими маршрутами сприяють зростанню нелегальної судноплавної економіки.