Компанії з КНР відправляють сотні контейнерів із двигунами, мікрочипами та іншими критичними деталями на підприємства, пов’язані з виробництвом дронів у Росії та Ірані. Серед них є двигуни Limbach L550, які використовуються в дронах Shahed-136, що Росія активно застосовує для атак по території України.
Про це повідомляє The Wall Street Journal.
У WSJ зазначають, що на сайті однієї з компаній, Xiamen Victory Technology, рекламні матеріали прямо містять зображення безпілотника та слоган про “інноваційні рішення для авіаційних двигунів”, що свідчить про відкриту комерціалізацію продукції подвійного призначення.
За даними американських чиновників, частина експортерів раніше намагалася приховувати реальні кінцеві пункти призначення вантажів, подаючи неправдиві митні дані, однак останнім часом такі схеми стали менш прихованими.
Колишні посадовці Міністерства фінансів США зазначають, що Китай уже тривалий час виконує роль транзитного хабу для компонентів західного виробництва, які далі потрапляють до Ірану та Росії. Водночас дедалі частіше ці деталі виготовляються на невеликих підприємствах в самому Китаї, які не бояться санкційного тиску.
Розслідування американського Мінфіну показало, що постачання часто проходять через мережу дистриб’юторів у материковому Китаї та Гонконгу, після чого компоненти переправляються до кінцевих отримувачів. Оплата здійснюється через підставні компанії, які допомагають приховати реальне походження та призначення товарів.
У 2024 році США запровадили санкції проти мережі гонконзьких фіктивних компаній, пов’язаних з іранським торговцем Хамедом Дехганом, якого Вашингтон вважає ключовою фігурою у постачанні компонентів для ракет і дронів. Водночас, вже наступного року, за даними США, аналогічні схеми відновили через нові компанії в Гонконгу.
У Вашингтоні визнають, що повністю зупинити подібні постачання складно. За словами чинних і колишніх посадовців, стратегія США полягає у підвищенні вартості таких схем через санкції та тиск на посередників, щоб ускладнити їхню реалізацію для Росії та Ірану.